铁路餐车图鉴在火车感受舌尖上的时代变迁
铁路餐车图鉴在火车感受舌尖上的时代变迁
暑运期间,全国铁路再次迎来客流高峰。如果说到“坐火车吃什么”,您首先会想到什么?也许很多人的记忆会回到坐绿皮火车的时候,尽管绿皮火车时速不高,但当火车在旅途中停靠每一个车站时,总能看到站台上售卖的盒饭,里面的饭菜根据各地特色各有不同,乘客不用下车,隔着车窗就能买,这也给旅途增添了一些期待。
绿皮火车之后,红色、蓝色特快列车越来越多,火车的速度和舒适度也都大幅提升,厨房的设备进一步“升级”,乘客对菜品和口味有了更高的追求。零食小推车,以及那句“啤酒饮料矿泉水,花生瓜子火腿肠,把腿收一下”,成为火车上至今都令人熟悉的画面。
当我们走进“高铁时代”,火车上的美食也又一次升级,有冷链盒饭、新鲜水果等个性化美食。乘客也可以通过多种手机客户端等方式预订餐食,也可以预订沿途品牌餐饮,由乘务员直接送到你手里。
目前我国高铁运营里程已经突破4万公里,每天有1000多万旅客奔驰在铁路线上。南来北往的高铁上,旅客可以怎么吃,有哪些点餐方式,又有哪些美味,总台央视上海迪士尼 餐饮地打卡了一趟高铁列车,我们一起去看看。
旅客在12306手机订购餐品后,接单车站内的商铺便加紧制作,并统一送至高铁配送中心,工作人员要赶在列车到站前赶往列车停靠地点,交到列车餐吧乘务员手中,由乘务员负责送到旅客所在的座位。
国铁郑州局郑州客运段列车长 陈琳:高铁列车上实行24小时供餐制,旅客什么时候上车,都能保证有餐食供应。供应的食品品类丰富,喜欢简单快捷的旅客,可以点卤面等简餐。高铁上还提供辣子鸡丁、黄焖鸡等餐食。
为了让旅客在高铁上有更多的美食选择,高铁移动餐车每一小时前往各车厢送餐一次,旅客在选购的同时,也可以通过移动餐车进行订餐服务。
在高铁列车上,大家不仅可以吃到热腾腾的饭菜,还能尝到高铁沿线不同的特色美食。下面我们再去长三角高铁线路上,品尝一道特色美食:扬州狮子头。
现在,在高铁上也能点到新鲜现做的特色美食了。乘客通过铁路12306软件或者扫描列车座椅扶手上的二维码,最晚提前2小时下单,心仪的餐食就可以送上列车了。
狮子头,是一道淮扬名菜,泡餐饮州东站下单,在6站之隔的扬州东站餐饮站,就开始计算列车到达的时间,准备餐食了。
四肥六瘦的五花肉,切丁拌料,再加上虾籽摔打上劲儿,捏成团,放入提前准备好的骨汤,这就开火炖了。此时距离列车到达还有2个小时。
当列车距离扬州东站还有15分钟的时候,这道扬州狮子头已经出锅了。考虑到要送上高铁,餐盒用的是分格的保温餐盒,送餐的也是专职人员,列车刚刚进站,他们已经等在站台了。
如今,在长三角的高铁列车上,除了扬州狮子头,还有很多车站都推出了当地的特色菜:金华站有梅干菜烧肉、嘉兴站有文虎酱鸭、千岛湖站有当地的鲜鱼头。如今,高铁不仅仅是一条条出行线路,也是一条条美食线路。
目前,全国铁路反餐饮订餐的车站达到了个,其中长三角地区的车站就有21个,上线家,每天可提供超过百种套餐。像扬州狮子头这样的“招牌菜”也越来越多。
我们再去大家熟悉的“绿皮火车”也就是普速列车上看看。普速列车上设有餐车,大家可以到餐车上点餐,而且普速列车上的盒饭也是列车后厨现做现卖,主打就是一个“热气腾腾”,因此,普速列车的很多大厨也有着自己的“当家绝活”。
列车运行中会出现摇晃,戴师傅他们屈腿站立,身体也要随着列车晃动,保持平衡。K205次列车往返青岛至峨眉间,行程五六千公里,要走三天半。途经彝族、藏族、羌族等少数民族居住区,是名副其实的“民族列车”。在三尺灶台上,戴斌一干就是年,他不但要给餐车炒菜,还要给列车做盒饭。一天光盒饭,他就要炒出200多份。
K208次旅客列车上有将近2000名旅客。为了保障旅客用餐,车辆出发时,光鸡蛋要准备120斤,大米要300斤。沿途的山东济南、兖州还有两个餐食补给点,随时根据食材的消耗情况进行补给。中午11点半,列车迎来午餐供应高峰,餐车里坐满了旅客。他们拿起餐桌上的菜单开始点餐。
国铁济南局青岛客运段车队队长 李亮:列车是流动的家,旅客来自五湖四海。餐车会顺应不同的时节,为他们准备当季的菜品。普速上的餐车也是24小时供应,即便是夜里上来的旅客,也能吃上夜宵。
高铁和普速列车的不同是,高铁上是没有餐车的,是冷链供应。那么,高铁上的盒饭是在哪做的?又是怎么做的?曾经在高铁上最受乘客欢迎的产品之一-餐饮收据梅菜扣肉套餐现在为什么点不到了?最近,总台央视餐饮店运营方案铁路的餐食生产配餐基地,寻找答案。
餐饮进货台账高铁配餐基地的时候,这里的工作人员正在试餐室进行着每天的试吃。生产总监詹冰、质监研发中心、食品生产中心等的6名技术人员正在对当天出品的菜品进行试吃,主要是从色彩、质地、口感、香气、外形这几方面,看看餐食是否达到样餐标准。
办公桌上的工作日志里,标注着今天试吃的一些问题。反馈结果不耽搁,詹冰转身来到生产车间,把问题转达给第二天带班工长。
詹冰告诉餐饮经理岗位职责菜扣肉套餐是之前在高铁上特别受欢迎的产品之一,峰一天可以卖出4000多份。可就是这样一份明星套餐,慢慢也要淡出大家视野了。
在和餐饮经营理念谈中,詹冰的对讲机响了,今天笋衣扣肉套餐的配料藕和菜心到了。一边说着话,一边詹冰带着餐饮油水分离设备了一层原料收货平台。
中国智慧餐饮系统生产总监 詹冰:就拿来的这些藕和菜心说吧,至少有三个部门在验收。进来的所有原料菜品都要核验供应商资质,检查票证,要看原料的规格、质地等,还要检验农药残留、药物残留等指标,都合格了,原料才能进车间。
经过了水煮、油炸、冷却、拌酱、蒸制等9道工序,一道笋衣扣肉套餐出现在新式餐饮前。尤其是翻扣包装前,笋和米饭包裹着猪肉的香气,扑鼻而来。
詹冰还告诉餐饮成语铁盒饭都是冷链运输,全程运输温度都在0到8摄氏度之间。而且盒饭上了高铁之后,小时内必须卖完。过时间就做销毁处理。所以,盒饭的时鲜性是有保证的。
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